Phoenix P47 Thunderbolt GP/EP 35-55CC ARF Carbon - 201 cm

P-47 Thunderbolt GP/EP SCALE 16% ARF

Die P-47 Thunderbolt von Phoenix ist ein originalgetreuer Warbird mit 2,01m Spannweite. Das Modell ist in einer extrem leichten und hochfesten Holzbauweise konstruiert und ist ausgelegt für Elektro- oder Verbrenner-Antriebe.

Das Original Die Republic P-47 Thunderbolt war das größte, schwerste und teuerste Jagdflugzeug der Geschichte, das von einem einzigen Kolbenmotor angetrieben wurde. Sie war schwer bewaffnet mit acht Maschinengewehren vom Kaliber .50 (vier pro Flügel). Voll beladen wog die P-47 bis zu acht Tonnen und konnte in der Rolle als Jagdbomber und Bodenangreifer Fünf-Zoll-Raketen oder eine beträchtliche Bombenlast von 2.500 Pfund tragen - das ist mehr als die Hälfte des Gewichts, das der B-17-Bomber auf Langstreckenflügen tragen konnte.

Das Modell - absolut originalgetreu Dieses Modell von Phoenix steht seinem Vorbild in nichts nach. Viele schöne Detaillösungen lassen die P-47 bei der Betrachtung am Boden wie das Original wirken. Ein Rückspiegel, Antennen und 8 Bewaffnungen runden das „scalige“ Bild ab. Und auch in der Luft gibt das Modell ein absolut „scales“ Flugbild ab, welches vom Flugbild des manntragenden Vorbilds kaum zu unterscheiden ist. Auch in der Kabine sind Cockpit, Pilot und Instrumente realistisch nachempfunden.

Holzkonstruktion mit enorm hohen Vorfertigungsgrad Das Modell ist in extrem leichter und hochfester Balsa-/Sperrholzbauweise gefertigt. Dabei besticht die lasergeschnittene Konstruktion durch einen enorm hohen Vorfertigungsgrad, wodurch sich der Bauaufwand nahezu auf den Einbau von Antrieb und Elektronik reduziert. Unter der großen abnehmbaren Kabinenhaube befindet sich viel Platz für den Einbau der Elektronik. Die P-47 ist komplett fertig mit Folie bespannt.

Elektrisches Einziehfahrwerk inklusive Das Modell kommt mit einem elektrisch einziehbaren Hauptfahrwerk und einem ebenfalls elektrisch einziehbarem Bugfahrwerk. Die Fahrwerksbeine sind vollständig aus CNC-gefrästem Metall gefertigt.

Elektro oder Verbrenner Dieses Modell kann beides! Die Konstruktion ist sowohl für den Elektro-Antrieb als auch für den Antrieb mit Verbrennungsmotoren vorbereitet. Die einzige Frage ist also: mordsmäßiger Sound oder lieber absolute Effizienz?

Eigenschaften: • Elektro- oder Verbrennerbetrieb möglich • extrem leichte und hochfeste, lasergeschnittene Balsa-/Sperrholzkonstruktion • hoher Vorfertigungsgrad, fertig bespannt und lackiert • zweiteilige Tragfläche (verschraubt) für einen einfachen Transport • abnehmbare Kabinenhaube • detailliertes Cockpit mit Pilotenfigur • viele Scale Details, wie Antenne, Spiegel und 8 Waffen • inklusive elektrischem Einziehfahrwerk • hervorragende Flugeigenschaften

Technische Daten • Spannweite: 2011 mm • Länge: 1737 mm • Fluggewicht: ca. 8.900-9.100 g • Flächeninhalt: 70 dm² • Flächenprofil: Naca

Benötigtes Zubehör • Fernsteuerung: mind. 8 Kanäle • Empfänger: mind. 8 Kanäle • Antrieb: Elektro (2500W, 250KV) oder Verbrenner 35-55ccm • Luftschraube: entsprechend dem Antrieb • Querruder: 2x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo • Landeklappen: 2x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo • Höhenruder: 2x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo • Seitenruder: 1x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo • (1 Standard Servo für Gas)

Elektro-Antriebsempfehlung • Motor: Brushless Außenläufer 2500W, 250KV // D-Power AL 80-02 Brushless Motor • Regler: 120-160A // D-Power Antares 150A Opto HV Brushless Regler • Akku: 2x 6S LiPo 5000mAh // D-Power KRAFTPAKET 5000 6S LIPO 22,2 V 35/70C - XT90

Verbrenner-Antriebsempfehlung • Motor: 35-55ccm 2-Takt • 1 zusätzliches Standard Servo für Gas